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7月6日临客标杆 G789

2025年7月6日，12306上显示，临时开行车次 G789，13:20 始发北京站，历时 4h43min，18:03 终到哈尔滨西站，中途仅停靠沈阳北一站。这意味着本趟车次将不会停靠北京朝阳站和长春西站。

7月7日之后，12306上已经查询不到该车次。

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G4 始发站延长至昆山南站

2025年6月17日，12306上显示，自7月1日起，G4 次列车的始发站将由苏州北改为南站。

原先的 G4 次列车，早上从上海虹桥站空送至苏州北站，在苏州北站接客始发，等待从上海虹桥始发的 G2 次列车通过苏州北站后，再于 7:24 发车，沿途停靠无锡东、南京南、济南西，于 11:36 终到北京南站。

2025年三季度调图之后的 G4，改为 7:08 从昆山南站始发，7:19 到达苏州北站，站内停靠5分钟待避从上海始发的 G2 次列车（标杆踩标杆），之后仍于 7:24 发车，后续停靠站点不变，于 11:36 终到北京南站。

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复兴号 CR400BF-AS 上线运营

2025年第一批复兴号智能动车组招标，包含时速350公里复兴号智能动车组（16辆编组普通型）。

2025年6月11日左右，新下线的10列 CR400BF-AS 智能动车组技术提升型，全部配属 上海铁路局 上海虹桥动车所，其中唐山厂5列，车组号为 CR400BF-AS-3224~3228，长客厂5列，车组号为 CR400BF-AS-5364~5368。

预计初期上线 G7381, G1653, G3230, G102, G378 等交路车次，2025年三季度调图之后过渡到其他车次。

相比于17辆超长编组的 CR400BF-BS 型，CR400BF-AS 型为16辆长编组，仅少了一节二等座车厢，仍有优选一等座。

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国铁2025年第三季度调图

京哈高铁 京沈段（北京至沈阳）、沪昆高铁 杭长段（杭州至长沙）区间最高运营时速将提升至 350km/h。

贵南高铁 凤岭北线路所-永安镇 区间最高运营时速提升至 350km/h，部分途经此区间的，列车按 350km/h 标尺运行。

新线路开通：渝厦高铁 渝黔段，最高运行时速 350km/h，区段达速（40.9km），拟安排直通列车17对。